壓縮機機組油系統控制閥故障及對策

概述

關鍵壓縮機機組油系統的控制閥運行狀況好壞，影響機組及整個生產裝置的正常運行，采用滑板式控制閥替換原直通式控制閥，解決了原閥存在的問題：反應滯后、動作緩慢，致使油壓下降幅度大，造成壓縮機機組因低油壓聯鎖停車故障。

故障分析

川維廠兩臺螺桿壓縮機機組是引進德國GHH公司的成套設備，于70年代引進安裝，已經運行三十多年。是川維廠的關鍵設備, 油系統的控制閥位于壓縮機油系統主油泵下游（見壓縮機油系統控制圖），采用自力式壓力控制閥，為直通閥結構，起到穩定油系統油壓的作用。有兩臺一用一備的油泵的出口管與控制閥進口相連，控制閥的出口與油箱相連。正常工作時，控制閥流量為90 升/分，當兩臺油泵運行時，控制閥的最大流量為1090升 /分。在兩臺油泵切換時，要求控制閥的控制油壓波動在0.5秒內不超過10～50 KPa，否則將引起壓機低油壓聯鎖停車

因螺桿壓縮機油系統控制閥存在問題，自投用后只能啟用旁通管線，靠手動閥門調節維持運行，經常由于油壓波動引起機組停車，嚴重威脅著生產裝置的生產。

控制閥工藝參數如表1所示。

控制閥改造情況

2014年川維乙炔車間、物資裝備公司與國內外多家控制閥廠家聯系、交流、試用，最后選用了上海源冠公司的V8010自力式滑板閥。

兩臺螺桿壓縮機的油系統控制閥于2015年6月完成改造（如圖2所示）。投用至今運行正常，閥門動作靈敏，能夠滿足工藝要求。

由于運行穩定，滿足控制要求，現已推廣到乙炔車間配套德國MAN壓縮機的油系統，該套油系統由沈鼓集團生產，油系統的壓力控制閥PCV01及減壓閥PCV02都采用了上海源冠自控設備有限公司的V8010自力式滑板閥。

經過現場應用，對源冠滑板式控制閥的產品特點了解的更加深入：

■過程連接兼容性好

V8010自力式滑板閥采用夾持式的過程連接方式，閥體的壓力等級為PN40，過程連接的密封面可以適合壓力等級PN16、PN25、PN40的配管法蘭密封，現場的管線變動很小，安裝簡便快捷。

■不銹鋼材質的膜盒使適用的介質更廣泛，使用壽命長

V8010自力式滑板閥的膜盒采用316不銹鋼材料制成的，因此不用擔心膜盒受到腐蝕性介質的侵蝕,高溫蒸汽可以采用隔離罐連接膜盒。

■小開度也能穩定控制

由于滑板壓閥所受流體介質的不平衡力非常小，只是常規的直通控制閥的1/10，因此在小開度的工況下也能實現十分穩定的控制，不用擔心在小開度時流體介質的間隙流會使減壓閥產生上下波動，控制流量的范圍及可調比較大。

■多槽節流流道，介質流態穩定

滑板節流件上開有多個節流槽孔，滑板上下運動是垂直切割流體介質，因此流體介質流經閥體后流態穩定，給閥的控制平穩創造了條件；而且流體介質經過多槽的流道可以降低噪音，同時減少介質對閥體的沖刷。

■關閉嚴密，泄漏小

V8010自力式滑板閥的動滑板正對著流體介質的入口，當閥處于關閉狀態時，流體介質的壓力將動滑板緊緊貼在定滑板上；因此閥關閉后泄漏量極小，同時在控制過程中的動滑板與定滑板作平面滑動猶如在做著自研磨，泄漏量能得到長期保證。

■響應快，反應靈敏

V8010自力式滑板閥的行程短，閥門的動作響應快，能及時根據工況迅速調整閥位，適用介質溫度范圍-30℃~350℃，可廣泛應用于各類液體、氣體及蒸汽的減壓和穩壓控制，減壓和穩壓范圍0.5bar~20bar。