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什么是活塞式空壓機？
每天，當你經過發出巨大噪音的活塞機旁時，是否有想過，為什么活塞機是這樣？到底什么是活塞機？
如何準確定義活塞機？
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定義：活塞在氣缸內作往復運動，利用容積的變化提高氣體壓力，通過氣閥把壓縮空氣排出的裝置，就是活塞式空壓機。
因此，活塞機按照作用原理，屬于容積式壓縮機，而其結構形式屬于往復式壓縮機。
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其工作原理可以分解為三個步驟：
1、吸氣
壓縮機開機運行，活塞處于吸入沖程(下降行程)，大氣通過進氣消聲濾清器和氣閥進入氣缸。
2、壓縮
當活塞運行到達下止點時（氣缸處于最大容積），開始壓縮過程（上升行程），活塞將空氣壓縮到中間狀態。此時進氣閥關閉, 以便防止空氣回流。
3、排氣
當氣缸內部的壓力大于排氣壓力時，排氣閥開啟。由一級氣缸排出的空氣經過中間冷卻器進入下一級壓縮沖程。
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活塞的運動過程：
在電機運動的作用下,皮帶輪上的傳動皮帶運轉。
皮帶輪轉動時,帶動壓縮機內的曲軸組件, 使活塞移動。
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后冷卻器:當壓縮空氣從二級壓縮排出時, 它將穿過后冷卻器的管道, 使空氣溫度降低,液化可凝結的水汽。
在此同時,冷卻空氣在電扇的作用下被截留在后冷卻器的翅片管上。當潮氣從壓空氣中析出時, 壓縮空氣進入儲氣罐, 以供使用。
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由于活塞機自身缺陷的限制，目前已基本被淘汰，市場占有率很小。
現在主要用來提供40MPA以上的壓力（氣體鋼瓶檢測）和常見的汽車維修活動中。
主要缺點：
1、排氣不連續，氣體壓力有波動，有可能造成氣流脈動共振。
2、易損件較多，維修量較大。
3、噪音大，能耗大，效率低。
小結
以上，我從結構原理和特性兩個方面聊了活塞式空壓機。
曾經非常輝煌的活塞機時代已經過去。
在一些大型國企里，仍然能看到大型進口活塞式空壓機，親眼目睹之后，你會覺得非常震撼。
但是，活塞機的使命已完成，更高效的螺桿空壓機取代它已是必然。
科技的進步，猶如自然界的新老更替，接受并擁抱，是最好的告別方式。
